راهنمای جامع دیواره لاستیک: تفاوت‌های کلیدی دیواره داخلی و خارجی لاستیک چیست؟

دیواره لاستیک خودرو، اطلاعات حیاتی درباره طراحی و قابلیت‌های آن را فاش می‌کند و در ایمنی و عملکرد نقش کلیدی دارد. این بخش، تفاوت‌های مهمی میان دیواره‌های داخلی و خارجی دارد.

درک این تفاوت‌ها برای انتخاب صحیح لاستیک، نگهداری درست و اطمینان از عملکرد بهینه خودرو ضروری است. لاستیک‌ها انواع مختلفی دارند که هر یک برای شرایط و وسایل نقلیه خاصی بهینه‌سازی شده‌اند.

دیواره‌های داخلی و خارجی لاستیک: تفاوت‌های کلیدی

برخی از لاستیک‌ها دارای علامت‌هایی مانند Outside (بیرون) و Inside (درون) هستند. این لاستیک‌ها از نوع جهت‌دار (Directional) یا نامتقارن (Asymmetric) محسوب می‌شوند، به این معنی که ساختار دیواره خارجی آن‌ها با دیواره داخلی متفاوت است. دیواره خارجی معمولا دارای بلوک‌های آج بزرگ‌تر و محکم‌تر است تا در پیچ‌های سرعت بالا و شرایط خشک، چسبندگی و پایداری بهتری ارائه دهد. در مقابل، دیواره داخلی آج‌های انعطاف‌پذیرتری با طراحی شیاردار دارد که به بهبود چسبندگی در شرایط مرطوب کمک می‌کند.

این نوع لاستیک‌ها غالبا در خودروهای اسپرت و با عملکرد بالا دیده می‌شوند، در حالی که خودروهای سواری روزمره معمولا از لاستیک‌های متقارن (Symmetrical) استفاده می‌کنند که دیواره‌های داخلی و خارجی یکسانی دارند.

نحوه صحیح چرخش و جابه‌جایی لاستیک‌ها

اگر روی دیواره لاستیک شما علامت‌های Outside یا Inside را مشاهده نمی‌کنید، به احتمال زیاد لاستیک‌هایتان متقارن هستند و می‌توانید آن‌ها را به هر نقطه‌ای از خودرو جابه‌جا کنید. اما برای لاستیک‌های جهت‌دار یا نامتقارن، محدودیت‌هایی وجود دارد. این لاستیک‌ها تنها برای حرکت در یک جهت طراحی شده‌اند که معمولا با یک فلش و گاهی کلمه Rotation روی دیواره مشخص شده است. در زمان جابه‌جایی، این لاستیک‌ها باید در همان سمت خودرو باقی بمانند تا جهت فلش همچنان با جهت چرخش لاستیک‌ها مطابقت داشته باشد.

همیشه پس از جابه‌جایی لاستیک‌ها، بررسی کنید که علامت Outside هنوز در بیرون خودرو قابل مشاهده باشد؛ زیرا جابه‌جایی نادرست می‌تواند عملکرد لاستیک را به‌طور قابل توجهی به خطر بیندازد. توصیه می‌شود هنگام خرید لاستیک جدید، از ترکیب انواع آج مختلف خودداری کنید، چرا که ترکیب لاستیک‌های متقارن و نامتقارن می‌تواند بر هندلینگ خودرو تاثیر منفی بگذارد.

در صورتی که قصد تغییر نوع لاستیک‌ها را دارید، بهتر است هر چهار لاستیک خودرو را به‌طور همزمان تعویض کنید. به‌طور کلی، چرخش لاستیک‌ها هر ۸,۰۰۰ کیلومتر (۵,۰۰۰ مایل) یک گزینه مطمئن است، هرچند توصیه‌های خاص هر سازنده را می‌توانید در دفترچه راهنمای خودروی خود بیابید.

بیشتر بخوانید

• آیا خودروهای برقی به لاستیک‌های مخصوص نیاز دارند؟
• علائم هشداردهنده‌ی ترکیدن لاستیک خودرو چیست؟
• چه زمانی باید از دنده سنگین در خودرو های اتوماتیک استفاده کرد؟
• ترمز گرفتن روی دست‌انداز؛ اشتباهی که کمک‌فنر و ترمز خودرو را نابود می‌کند